Фрикционные шины: что это, когда нужны и как выбрать
Когда асфальт превращается в ледяную гладь, а обычные шины начинают скользить, на помощь приходят фрикционные шины, резина с металлическими шипами или специальной структурой протектора, которая цепляется за лед и снег за счет механического сцепления. Также известные как шипованные шины, они не полагаются только на резиновую смесь — их сила в том, что они вгрызаются в поверхность. Это не просто зимняя резина — это инструмент для выживания на дорогах, где температура опускается ниже -5°C, а снег не тает даже днем.
Фрикционные шины работают по простому принципу: чем больше точек контакта с дорогой, тем меньше вероятность заноса. В отличие от нешипованных зимних шин, которые полагаются на мягкий состав резины и многочисленные ламели, фрикционные шины добавляют в протектор металлические шипы или усиленные гребни. Эти элементы врезаются в лед, создавая устойчивость при торможении и разгоне. В России, где зимой часто бывает наледь, снежные заносы и обледенелые мосты, такие шины — не роскошь, а необходимость. Особенно если вы ездите по трассам, горным дорогам или в северных регионах. Важно понимать: фрикционные шины не заменяют все остальные — они дополняют их там, где другие теряют эффективность.
Связаны они с другими понятиями, которые вы уже встречали в наших статьях. Например, индекс нагрузки и максимальная допустимая масса, которую может выдержать шина — если вы выбираете фрикционные шины, важно, чтобы их индекс нагрузки соответствовал вашему автомобилю. Иначе шипы просто не справятся с нагрузкой, и резина начнет деформироваться. Также стоит помнить про TPMS, систему контроля давления в шинах — с шипованной резиной потеря давления опаснее, потому что шипы могут выпасть, если шина мягкая. И, конечно, фрикционные шины напрямую влияют на тормозной путь, расстояние, которое автомобиль проходит от начала торможения до полной остановки. На льду разница между обычной зимней резиной и качественными фрикционными шинами может составлять до 15 метров — это как длина двух легковушек.
В нашем блоге вы найдете реальные примеры, как разные модели фрикционных шин ведут себя в реальных условиях: на снегу, на льду, на мокром асфальте. Мы не тестируем их в лабораториях — мы ездим с ними по дорогам, где зимой живут люди. Здесь вы найдете сравнения, советы по выбору по размеру, как не переплатить за бренд и что проверить перед покупкой. Не важно, у вас Лада или BMW — если вы ездите зимой по скользким дорогам, эти материалы помогут вам не только добраться до работы, но и вернуться домой целым.
