Накладки на пороги: как выбрать, установить и не переплатить

Накладки на пороги — это не просто украшение, а защита порогов, специальные элементы, которые предотвращают коррозию, сколы и повреждения от камней и грязи. Также известны как пороговые накладки, они работают как броня для самой уязвимой части кузова — там, где вода, соль и песок собираются в первую очередь. Без них даже новая машина через пару зим превращается в ржавый каркас.

Выбирать накладки нужно не по цвету или блеску, а по материалу и посадке. Есть автомобильные накладки, изготовленные из резины, пластика или композитных материалов. Резиновые — самые мягкие, не царапают колеса и легко моются, но могут со временем вытягиваться. Пластиковые — жестче, держат форму, но при ударе могут треснуть. Композитные — дороже, но служат вдвое дольше и не теряют цвет на солнце. Главное — чтобы они подходили по форме именно вашей модели. Накладки от Lada на BMW не подойдут, даже если размеры кажутся одинаковыми. Проверяйте каталожный номер или приносите шаблон в магазин.

Установка — не всегда дело для автосервиса. Многие накладки крепятся на двусторонний скотч или саморезы. Если вы готовы потратить час на чистку порогов и обезжиривание, можно сделать всё самому. Главное — не торопиться. Грязь под накладкой — это уже не защита, а ускоренная коррозия. Перед установкой моете пороги, сушите феном, обезжириваете спиртом. И не забудьте про боковые края — там чаще всего начинается ржавчина. Если накладка не доходит до края — она бесполезна.

Сколько платить? От 800 рублей за комплект из пластика до 5000 за композитные с подсветкой. Не гонитесь за светящимися или хромированными — они часто ломаются от ударов и стоят в два раза дороже. Лучше взять простые, но качественные — они защитят, а не привлекут внимание к сколам. И не покупайте на маркетплейсах без отзывов. Подделки под бренды — это не экономия, а риск снять накладку через месяц и обнаружить под ней ржавую дыру.

Накладки на пороги — это не тюнинг, а элемент технического ухода. Как замена масла или проверка тормозов. Они не увеличивают скорость, но продлевают жизнь машине. И если вы планируете держать авто больше трёх лет — это один из самых дешёвых способов сохранить его внешний вид и стоимость при продаже. В подборке ниже — реальные тесты, сравнения и инструкции от тех, кто уже ставил их на свои машины. Вы найдёте, что подойдёт именно вашему автомобилю, без переплат и ошибок.