Сравнение тормозных систем: какие лучше, а какие — опасны
Когда речь заходит о сравнении тормозных систем, различных типов тормозных механизмов, используемых в автомобилях для остановки и контроля скорости. Также известны как тормозные механизмы, они — единственный элемент, который может спасти вам жизнь, если вы вдруг не успели среагировать на препятствие. Не важно, у вас Lada или BMW — если тормоза не работают, остальное не имеет значения.
Сегодня в авто используются два основных типа: дисковые тормоза, системы, где тормозные колодки зажимают вращающийся диск, создавая трение и барабанные тормоза, механизмы, где колодки давят изнутри на вращающийся барабан. Первые — стандарт на передней оси почти у всех современных машин. Вторые — всё ещё встречаются на задних колёсах бюджетных авто. Почему? Потому что дисковые тормоза лучше отводят тепло, не теряют эффективность при частом торможении и быстрее реагируют. Барабанные — дешевле, но перегреваются, теряют мощность и могут вообще «заклинить» в мороз.
Если вы выбираете машину — не верьте, что «всё равно, где тормоза». У Hyundai Solaris и KIA Rio на задних колёсах — барабаны. У Toyota Corolla и Volkswagen Polo — диски. Разница в тормозном пути на мокрой дороге — до 4 метров. Это как проехать ещё один автомобиль в длину. В городе это может быть разница между аварией и безопасным остановом. А если вы ездите по трассе или в горах — перегрев барабанов может привести к полной потере тормозов. Такое уже случалось.
Тормозные колодки — ещё один критичный элемент. Китайские подделки стоят в 3 раза дешевле, но изнашиваются за 5 тысяч км, а оригинальные — до 40 тысяч. И если вы думаете, что «всё равно, пока тормозит», вы ошибаетесь. Колодки с неправильным составом могут повредить диск, а потом его замена обойдётся в 3-5 раз дороже, чем просто поменять колодки вовремя.
В России, где зимой лёд, снег и грязь — тормоза должны работать идеально. Даже если у вас ABS, он не спасёт, если колодки не прижимают. Некоторые водители думают, что «шипованные шины заменят плохие тормоза». Это опасная иллюзия. Шипы дают сцепление с дорогой, но не компенсируют слабую тормозную систему. Тормозной путь на льду с изношенными колодками — как на скользком стекле.
В этом сборнике — реальные тесты, сравнения и советы от тех, кто разбирается в тормозах не по рекламе, а по опыту. Вы найдёте, как проверить тормоза дома за 10 минут, какие колодки не стоит брать даже за копейки, и почему в некоторых авто дисковые тормоза на задней оси — это не роскошь, а необходимость. Тут нет общих фраз про «безопасность». Только цифры, факты и то, что реально влияет на вашу жизнь за рулём.
