Тосол: что это, как выбрать и зачем менять
Когда речь заходит о тосоле, это охлаждающая жидкость для двигателя, которая предотвращает перегрев и замерзание в морозы. Также известен как антифриз, он работает как защита для вашего мотора — не просто жидкость, а ваша страховка от дорогого ремонта. Многие думают, что тосол и антифриз — это одно и то же. На самом деле, тосол — это российское название для антифриза на основе этиленгликоля, который появился ещё в СССР. Сегодня под этим словом чаще всего понимают любую охлаждающую жидкость, но состав и качество у них разные. Если вы купите дешёвый тосол с непонятным составом, через пару сезонов ваш радиатор может начать течь, а помпа — заклинить.
Срок службы тосола — не 5 лет, как говорят в рекламе. Большинство производителей рекомендуют менять его каждые 2–3 года или через 60–80 тысяч километров. Зимой, когда температура опускается ниже -30°C, важно, чтобы жидкость не замерзала. Проверить это просто: на банке должно быть указано, при какой температуре она замерзает — берите с запасом, например, -40°C, если живёте в Сибири или Урале. Не верьте на слово продавцу. Лучше смотрите на состав: если в составе есть нитриты и карбоксилаты — это хороший признак. А если в составе только вода и краситель — это не тосол, а водяная болталка.
Тосол — это не только про мотор. Он влияет на работу печки, термостата и даже на расход топлива. Если жидкость старая, загрязнённая или разбавленная водой, двигатель перегревается, а печка дует холодным воздухом. Вы не заметите этого сразу, но через год у вас может появиться трещина в головке блока — и ремонт обойдётся в десятки тысяч. Проверять уровень и цвет тосола можно самому: он должен быть ярко-зелёным, розовым или синим — в зависимости от производителя. Если он мутный, с осадком или пахнет гари — пора менять. Не ждите, пока двигатель закипит. Лучше заменить тосол за 2000 рублей, чем потом платить 30 000 за капремонт.
В подборке ниже — всё, что нужно знать про тосол: как выбрать подходящий, как проверить его состояние без лаборатории, когда менять и какие ошибки чаще всего совершают автовладельцы. Здесь нет теории из учебников — только проверенные на практике советы, которые помогут сохранить двигатель и не остаться без машины в мороз.
